Какими должны быть студенческие конструкторские бюро и с помощью каких механизмов их финансировать? Эти вопросы обсудили участники сессии «Студенческие конструкторские бюро — вчера. сегодня. завтра. Свежий взгляд на развитие СКБ в России». Дискуссия состоялась на площадке Социоцентра в рамках деловой программы форума «Технопром-2023».
Директор Департамента координации деятельности образовательных организаций Минобрнауки России Виталий Гришкин отметил, что в некоторых вузах студенческие конструкторские бюро сложились исторически, существуют уже десятилетиями, но по-разному называются. Сегодня перед министерством стоит задача по созданию и развитию модели студенческих конструкторских бюро.
«В ходе обсуждения мы пришли к пониманию, что имеются две модели СКБ: базовая, где участвуют школьники и студенты первого курса, и продвинутая модель, где принимают участие студенты старших курсов, аспиранты и молодые учёные. И конечно, мы остановились на вопросах финансирования СКБ. Эксперты поддержали, что правильно было бы осуществлять его в рамках программы “Приоритет 2030”. Все предпосылки к этому есть, ведь большинство вузов, в которых созданы СКБ, — участники программы», — рассказал Виталий Гришкин.
По его мнению, важно развивать профориентацию школьников, чтобы они полюбили инженерные науки, повысили свои баллы ЕГЭ по физике, математике, поступили в университеты и пришли решать боевые задачи в продвинутом конструкторском бюро.
Напомним, что ранее Президент России Владимир Путин поручил Минобрнауки России совместно с Минфином создать в стране систему студенческих конструкторских бюро, предусмотрев механизм их финансирования за счёт средств федерального бюджета. Поручение вышло по итогам встречи Главы государства с руководителями передовых инженерных школ в Великом Новгороде в октябре 2022 года. Запустить сеть студенческих конструкторских бюро в вузах Президенту предложил проректор Высшей школы экономики, ответственный секретарь оргкомитета Национальной технологической олимпиады, лидер Кружкового движения НТИ Дмитрий Земцов.
«Основная идея в том, чтобы студенты российских университетов, особенно старших курсов, когда они принимают решение, куда идти работать, в какой стране, почувствовали, что здесь они могут реализоваться в профессии и получать деньги», — отметил Дмитрий Земцов.
Он рассказал, что студенческих конструкторских бюро, где студент чувствует, что решает боевую задачу, а рынок за это платит, относительно мало. Такая ситуация сложилась из-за отсутствия системы привлечения заказа.
«Была мысль — стимулировать заказ со стороны рыночных компаний. Это должен быть специфический заказ, который можно доверить студентам. Компания берёт на себя определённые риски, но при этом может сэкономить: цены на инженерные разработки должны быть ниже рыночных. Университет несёт ответственность за решение продуктовой задачи, он должен выделить наставника для студенческой инженерной команды. Пример действующих конструкторских бюро показывает, что это возможно», — объяснил Дмитрий Земцов.
Руководитель Социоцентра профессор Андрей Келлер выделил ключевые моменты в вопросе создания системы СКБ: во-первых, нужно ли финансирование и как его найти, во-вторых, как организовать работу студенческих конструкторских бюро и нужен ли для этого стандарт?
«Уверен, что ни один вуз не откажется от дополнительных денег на создание и развитие студенческого конструкторского бюро. Есть несколько вариантов привлечения средств. Например, Постановление Правительство № 218, в рамках которого предоставляются субсидии на развитие кооперации между вузом и организациями реального сектора экономики для реализации комплексных проектов по созданию высокотехнологичных производств. Второй вариант — программа грантовой поддержки инжиниринговых центров, которую реализует Минобрнауки России. На самом деле никто не мешает внутри университета в рамках действующего инжинирингового центра выделить молодёжный блок, который бы системно занимался привлечением студентов. И конечно, есть программа “Приоритет 2030”, есть федеральный проект “Передовые инженерные школы”, прямая задача которых — организация проектного и практико-ориентированного обучения; соответственно, средства этих программ при грамотном подходе могут быть использованы на организацию деятельности СКБ», — рассказал Андрей Келлер.
Он высказал гипотезу, что один из самых удачных вариантов создания модели организации деятельности молодёжного конструкторского бюро — это совмещение СКБ со «взрослым» инжиниринговым центром, создание единого окна по взаимодействию с бизнесом. Однако необходимо учитывать, что у каждого университета свой пул индустриальных партнёров, исследований и разработок, своя внутренняя корпоративная культура:
«На определённом переходном этапе допустимы формы СКБ, решающих отдельные задачи под запрос индустрии, либо под создание научно-технического задела».
Один из удачных примеров создания в университете СКБ — Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. В 2020 году вуз и компания «Силовые машины» открыли студенческое конструкторского бюро, где учащиеся могут присоединиться к реальным проектам по разработке машин для энергетической отрасли.
«У нас студенты начинают обучение, знакомятся с тяжёлыми программными продуктами, а после двух месяцев обучения ребятам выдаётся конкретное техническое задание — кусочек реального проекта. Таким образом, студент имеет возможность совмещать обучение с работой, он трудоустраивается на предприятие и имеет должность “инженер студенческого КБ”. После двух лет обучения в студенческом конструкторском бюро наши студенты приходят на предприятие не просто инженерами, а инженерами третьей категории, и включаются сразу в работу. Эта система у нас работает», — рассказала заместитель директора научно-образовательного центра «Авиационные двигатели и энергетические установки» Передовой инженерной школы СПбПУ «Цифровой инжиниринг» Алёна Алёшина.
У Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) своя история создания СКБ.
«Первые студенческие конструкторские бюро у нас появились с момента создания вуза. С самого начало в университете было понимание, что подготовить специалиста в области конструирования и технологий невозможно без практической деятельности и делать это нужно внутри университета», — отметил директор Передовой инженерной школы ТУСУР Антон Лощилов.
Подводя итоги сессии, спикеры резюмировали, что целесообразно систематизировать опыт университетов с действующими СКБ и передать его вузам, которым ещё только предстоит пройти этот путь.
