В Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) разрабатывают изотермические вагоны и контейнеры с металлокомпозитной теплоизоляцией. Они предназначены для скоропортящегося груза, который не терпит компромиссов. Если в пути нарушается температурный режим, счет идет на часы и под угрозой потеря всей партии.
Пока что речь идет не о серийном выпуске, а о подготовке технологической базы. В основе разработки — многослойные панели из металла, утеплителя и композитных материалов. Их планируют встраивать в ограждающие и несущие элементы изотермических и рефрижераторных вагонов и контейнеров. Это должно уменьшить вес конструкций, но при этом усилить защиту груза от перепадов внешней температуры.
Образцы панелей уже прошли испытания в Механической лаборатории имени профессора Н. А. Белелюбского, их тестировали на сжатие, изгиб и многократные нагрузки. По результатам были определены параметры модели Муни — Ривлина, которые нужны для инженерных расчетов — эти данные помогут сравнить различные варианты конструкций.
«Дальше мы планируем создать компьютерные модели панели и изотермических вагонов. Они позволят ещё до изготовления полноценного вагона понять, где конструкция будет испытывать наибольшую нагрузку, насколько она прочна и какой вариант устройства окажется надёжнее, ну и, естественно, определить их теплозащитные свойства», — рассказал доктор технических наук, заведующий кафедрой «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС Юрий Бороненко.
По его словам, эффект технологии еще должны подтвердить теплотехнические и эксплуатационные испытания опытных образцов. Оценивать будут по четырем параметрам: теплоизоляционные характеристики панелей, масса конструкции, расход энергии на поддержание температуры и способность сохранять заданный режим при перевозке.
В этом проекте ПГУПС выполняет научно-инженерные задачи: разрабатывает технологические решения, проводит испытания и формирует расчетную базу для проектирования. Сопровождением исследований, конструкторских работ и внедрения в производство занимается НВЦ «Вагоны».
Подготовка велась в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (нацпроект «Молодежь и дети»).
