Ученые лаборатории новых производственных технологий Инженерной школы Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения разработали каретку наклонной карусели лоткового сортировщика. Она применяется в багажных системах аэропортов, в логистических центрах, на складах и везде, где важна быстрая и надежная сортировка.
Чтобы улучшить характеристики каретки, команда использовала аддитивные технологии и методы топологической оптимизации. Кроме того, инженеры добавили в конструкцию подшипник, который уменьшает трение и продлевает срок службы узла, и специальный кронштейн для рассеивания тепловой энергии.
В итоге была получена новая модель, которая меньше весит, медленнее изнашивается, отличается простотой обслуживания, но работает намного надежнее.
«В нижней части корпуса внутренней стороны каретки расположен канал для приводного вала, в верхнем торце корпуса размещены отверстия для крепления пластины, а в центральной части находится отверстие для стержня крепления. В нижнем торце корпуса каретки расположен канал стопорного механизма. Подшипник в кронштейне, закрепленный болтами, предотвращает износ полимерной детали, увеличивая ресурс системы. Устранение трения между корпусом и стержнем крепления способствует лучшему теплоотводу и повышению износостойкости», — рассказал заведующий лабораторией новых производственных технологий ГУАП Сергей Бабчинецкий.
Главное отличие разработки ГУАП от зарубежных аналогов — ее экономичность. Если раньше при поломках приходилось менять всю каретку, то теперь достаточно заменить только подшипник. Это значительно увеличивает ресурс сортировочной системы и снижает расходы на техобслуживание и ремонт, делая эксплуатацию выгоднее.
Проект реализуется в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (национальный проект «Молодежь и дети»).
