26 апреля Санкт-Петербургский государственный морской технический университет отметит 95-летний юбилей. Корабелка — участник двух масштабных федеральных программ: «Приоритет-2030» и «Передовые инженерные школы». Глеб Туричин рассказал об успехах и достижениях вуза в рамках этих проектов.
— СПбГМТУ в программе «Приоритет-2030» с момента ее старта. Какими результатами можно поделиться: что в рамках программы университет сделал для науки и промышленности, а что — для развития собственной базы и образовательного процесса?
— В Корабелке программа «Приоритет» выстроена так, что в первую очередь мы ведем работу для целого ряда отраслей отечественной промышленности. Интересы университета как организации стоят на втором месте. За небольшой, по сравнению с масштабом задач, срок мы не только создали целый ряд продуктов, формирующих новые отрасли промышленности в стране, — например, аддитивное производство, — мы еще и наладили у себя серийное производство отечественного технологического оборудования, которое определяет лидирующие позиции России в этой области. И несмотря на то, что мы — университет, Корабелка заняла треть отечественного рынка оборудования для аддитивного производства. Похожая история складывается со средствами специальной робототехники, с технологией и оборудованием для изготовления теплообменников, с подводными роботами.
Весь «Приоритет» в Корабелке построен на продуктовой основе. У нас в рамках программы относительно небольшой объем денег, поэтому поддерживаются только те работы, которые дают реальные продукты с перспективами внедрения. Практически все наши проекты воплощены в жизнь, в частности Информационная система управления университетом (ИСУУ). Она была не просто разработана, а превращена в продукт и успешно продается, внедряется в других университетах нашей страны. То же самое касается Интегрированной информационной системы цифровой верфи (ИИСЦВ), которая изначально создавалась для Онежского судостроительно-судоремонтного завода. Сейчас производство практически введено в опытную эксплуатацию. Завод в Петрозаводске построен в том числе и на технологических решениях Корабелки. ИИСЦВ тоже является продуктом, который тиражируется на другие предприятия, причем не только в судостроительной отрасли, но и в машиностроении. Планируется, что система дальше будет дорабатываться и тиражироваться.
Несколько проектов, которые начинались по программе «Приоритет» как наши внутренние инициативы — например, «Инженерные классы», — превратились в федеральные проекты и расширяются дальше. Так было с судостроительными классами, которые появились в Корабелке, потом к проекту присоединились классы авиастроительного профиля. Это значит, что наработанные нашим университетом организационно-педагогические практики оказались востребованными.
Для вуза «Приоритет» послужил очень серьезным драйвером создания целого ряда оригинальных технических, технологических, организационных решений, которые сейчас применяются не только в Корабелке, а используются целым рядом отраслей нашей промышленности.
— Морской технический университет — один из лидеров по привлечению внебюджетных средств в науку в рамках «Приоритета». За счет чего удалось добиться таких результатов?
— Мы единственный в стране университет, который по факту является научно-технологической корпорацией. Разрабатывая и предлагая на рынок продукты, вуз имеет от этого финансовый результат. Мы не просим — мы зарабатываем. Это абсолютно другая парадигма. Корабелка — университет, который поверил в себя и умеет своим трудом зарабатывать деньги.
— Еще один масштабный проект — «Передовые инженерные школы». В 2024 году состоялся первый выпуск студентов магистратуры ПИШ. Какие ожидания у представителей индустрии?
— Их ждут. Недавно большая корпорация, которая является одним из наших заказчиков, прислала нам 12 тем магистерских работ для студентов ПИШ. Но мы не сможем их исполнить в полном объеме — не хватает студентов: почти все заняты другими проектами. У нас маленькая ПИШ, и понятно было, что она своим выпуском не удовлетворит потребности отрасли, а это потребности не только Объединенной судостроительной корпорации. У передовой инженерной школы довольно много партнеров: предприятия «Росатома», «ОДК», частные компании. Но студентов еще не очень много.
— Корабелка — один из немногих вузов, где идет набор на специалитет в рамках ПИШ. Почему решили провести такой эксперимент?
— Мы очень надеемся, что вскоре после подведения положительных итогов эксперимента в сфере высшего образования будет возвращение специалитета. Мы просто заранее к этому готовимся.
— Какие самые крупные и значимые разработки и исследования в рамках ПИШ СПбГМТУ вы бы отметили?
— На Онежском заводе работает роботизированная установка для гибридной лазерно-дуговой сварки — это наша технология, наша конструкция. В России это первая подобная установка на судостроительном производстве. Не так давно даже были внесены изменения в правила Российского морского регистра судоходства: теперь можно варить корабли и суда с помощью лазерно-дуговой сварки. Кстати, руководители других заводов посмотрели на Онежском заводе на этот аппарат и попросили прислать им технико-коммерческое предложение. У нас пока глазами не увидят и руками не пощупают, не купят.
Другая разработка в рамках ПИШ — это экзоскелеты. На судостроительных предприятиях работники вынуждены поднимать и носить тяжести, нередко человек срывает себе спину. Наш экзоскелет пассивный: он без энергетики и без приводов, это просто система разгрузок. Из-за этого разработка достаточно дешевая, но благодаря ей можно спокойно поднимать до 40 килограммов без вреда для спины. Удивительно, экзоскелет оказался крайне востребован не только заводами, но и рядовыми гражданами: они используют его для хозяйственных нужд. Казалось бы, какой интерес от ПИШ для простого человека? Но он есть.
