Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ)) разрабатывает платформу «Гребень» — систему быстрого поиска подлинных железнодорожных комплектующих. Она должна помочь в борьбе с фальсифицированными деталями, которые угрожают безопасности движения. Ситуацию усугубляют разрозненные данные между заводом, депо и оператором, а также человеческий фактор при приемке.
«Гребень» — это специализированная площадка для учета, верификации и подбора узлов и деталей железнодорожного подвижного состава. По сути это отраслевой маркетплейс, где каждая запчасть, каждая позиция проходит автоматическую верификацию по серийным номерам, клеймам и маркировке через взаимодействие с внешними системами.
Платформа позволяет в режиме реального времени проверять узлы, подтверждать их подлинность и отслеживать историю ремонтов. Таким образом, все участники рынка получают единое цифровое пространство. Платформа предназначена для вагонных операторов, ремонтных предприятий, вагонных депо, производителей подвижного состава и регулирующих органов.
Над проектом работают два научно-образовательных центра Научно-исследовательского института транспорта (НИИТ РУТ) — «Интеллектуальные транспортные системы и технологии» и «Нейротехнологии, искусственный интеллект и предиктивная аналитика для транспорта и логистики».
«Мы создавали „Гребень“ не как очередную IT-надстройку, а как инструмент, который меняет саму логику рынка, — подчеркивает руководитель Научно-образовательного центра „Интеллектуальные транспортные системы и технологии“ НИИТ РУТ Вероника Нутович. — Закупка комплектующих превращается в одновременно быстрый, прозрачный и безопасный процесс. Это не просто контроль — это новая культура работы с комплектующими на железной дороге».
Проект реализуется в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (национальный проект «Молодежь и дети»).
