Технология реализуется в терминале релейной защиты. Под нее ученые сформировали программный алгоритм, минимизирующий ошибку расчета расстояния до места повреждения. Система хранит в себе сведения о параметрах ЛЭП и электросети и оперативно передает данные вычислений расстояния до повреждения на основе параметров аварийного режима.
«Точность определения места повреждения важна для персонала с точки зрения времени поиска: чем точнее будет определено это аппаратно, тем быстрее оно будет ликвидировано физически», — рассказал кандидат технических наук, доцент кафедры «Электроэнергетика, электроснабжение и силовая электрика» НГТУ им. Р. Е. Алексеева Антон Лоскутов.Ученые считают, что применение технологии может быть актуальным при повреждениях измерительных цепей хотя бы одного из трансформаторов напряжения, расположенных на подстанциях по концам ВЛЭП. При однофазных коротких замыканиях возможно определить место повреждения на основе одновременного измерения токов нулевой и обратной последовательностей. При этом учитывается только индуктивное сопротивление ВЛЭП и электрической сети.
В будущем ученые планируют расширить базу партнерства по этому проекту. В числе партнеров могут оказаться предприятия, имеющие собственные электрические сети (к примеру, ОАО «РЖД», компании нефтегазовой отрасли, частные электросетевые компании и др.). На данный момент устройства, для которых учеными НГТУ им. Р. Е. Алексеева разработана технология, установлены на двух электросетевых объектах ПАО «Россети» в Нижегородской области.
Технология разрабатывалась в течение нескольких лет в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (нацпроект «Наука и университеты»).
