Научно-исследовательский институт транспорта Российского университета транспорта разрабатывает систему автоматического управления маломерным судном 4-го уровня автономности. Разработка реализуется в ходе стратегического технологического проекта № 3 «Интеллектуальные транспортные системы и автономные транспортные средства». Его цель — создание многофункциональной плавучей лаборатории для мониторинга внутренних водных путей.
В рамках проекта «Создание и испытание элементов системы управления автономным маломерным судном» специалисты проектируют комплекс решений на базе безэкипажного катера (БЭК). Он способен выполнять батиметрические работы и экологический мониторинг на мелководье без участия экипажа. Эта разработка должна решить проблему высокой стоимости и низкой эффективности традиционных ручных измерений.
Ключевая задача ученых — создать мобильную платформу с малой осадкой, которая в ходе одного рейса сможет провести комплексный сбор данных (рельефа дна, параметров воды), сопровождая это передачей информации онлайн. Технология основана на применении новейших систем автономного судовождения и интеллектуальной обработки данных.
По словам ученых, основными преимуществами этого проекта станут:
- многократное снижение затрат на изыскания;
- повышение безопасности судоходства за счет точных карт;
- увеличение пропускной способности рек на 15–20%.
Работа ведется специалистами РУТ (МИИТ) в партнерстве с коллегами из Института проблем управления им. В. А. Трапезникова РАН.
«Развитие автономного судовождения — это не просто технологический тренд, а стратегическая необходимость для будущего транспортной системы России, — комментирует главный конструктор стратегического технологического проекта № 3 «Интеллектуальные транспортные системы и автономные транспортные средства» Сергей Соколов. — Это ключ к повышению безопасности, эффективности и конкурентоспособности отечественного морского и речного флота».
Проект реализуется в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (национальный проект «Молодежь и дети»).
