27 февраля в Москве состоится заседание Совета по рассмотрению вопросов и координации деятельности передовых инженерных школ. 20 команд вузов — участников второй волны отбора в проект представят результаты, достигнутые в рамках реализации программ развития за 2025 год. В состав совета, сопредседателями которого стали глава Минобрнауки России Валерий Фальков и глава Минпромторга России Антон Алиханов, войдут представители Минобрнауки России, Минпромторга России, руководители высокотехнологичных компаний, эксперты в сфере науки, образования, бизнеса и технологий.
Проект «Передовые инженерные школы» направлен на достижение технологического суверенитета страны и обеспечение российской экономики критически важными технологиями и специалистами. Сегодня действуют 50 ПИШ в 23 регионах РФ. 30 из них были созданы на старте проекта в 2022 году, еще 20 школ открылись в начале 2024 года. За 2025 год объем федерального финансирования 20 школ второй волны составил 4,1 млрд рублей. Благодаря в том числе поддержке индустриальных партнеров, соотношение привлеченных внебюджетных средств к бюджетным у школ второй волны достигло 2,1 рубля на каждый бюджетный рубль.
Уже есть конкретные результаты деятельности школ второй волны. Например, передовая инженерная школа «Сердце Урала» ЮУрГУ в 2025 году завершила разработку, испытания и подготовку к серийному производству электрической коммунальной машины малого класса грузоподъемностью 1,5 тонны и многоцелевой электрической уборочной машины грузоподъемностью 5 тонн. Для автомобилей повышенной проходимости «УРАЛ» создана динамическая модель шасси и линейка раздаточных коробок. Также разработаны цифровая модель и программные инструменты для проектирования силовых установок и конструкция нового поршня с улучшенной системой охлаждения.
В ПИШ «Электроника и электротехника» СПбГЭТУ «ЛЭТИ» разработаны опытные образцы силовых полупроводниковых компонентов на основе карбида кремния, создана конструкторская документация на эти изделия. Для судостроения спроектирована цифровая модель энергосистемы судна и разработана архитектура резервированной системы управления движительными комплексами. Изготовлен и внедрен комплекс управления питанием электромагнитов для исследовательского ускорителя с высокой точностью стабилизации тока. Создан специализированный стенд для калибровки навигационных систем, позволяющий сократить время калибровки на 40% и повысить точность измерений на 25% в нестационарных условиях, — разработка не имеет прямых отечественных аналогов.
Ученые ПИШ «СтанкоИнструментТех» ОмГТУ выполнили работы по модернизации мобильного фрезерного станка с ЧПУ, предназначенного для обработки элементов топливных баков ракеты-носителя. Также проведены исследования и сконструирован высокоточный привод, который при небольшой мощности двигателя обеспечивает высокую скорость подачи.
ПИШ «Академия ВСМ» РУТ (МИИТ) разработала систему мониторинга строительства высокоскоростной магистрали, включающую онлайн-камеры, регулярные облеты дронами, спутниковые снимки и ортофотопланы высокой точности; с 2025 года эта система используется Координационным центром Правительства РФ для контроля реализации проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Создан высокоточный путеизмерительный комплекс для определения параметров железнодорожного пути при строительстве, эксплуатации и ремонтах высокоскоростных магистралей. Зарегистрировано три результата интеллектуальной деятельности: две программы для ЭВМ и одна база данных.
Деятельность передовых инженерных школ строится вокруг приоритетных фронтирных задач, стоящих перед национальной экономикой. В каждом проекте изначально заложено софинансирование со стороны бизнеса. Сегодня с 50 ПИШ в общей сложности уже работают более 350 индустриальных партнеров, среди которых Росатом, Роскосмос, Ростех, «Сибур Холдинг», «Газпром нефть», РЖД, «Татнефть» и др.
С 2025 года проект «Передовые инженерные школы» реализуется в рамках национального проекта «Молодежь и дети».
