В Российском университете транспорта создали автономный мобильный инспекционный комплекс (АМИК) — роботизированную платформу, которая следит за освещением на объектах транспортного комплекса. Комплекс собирает данные об освещенности на протяженных объектах — логистических центрах, промышленных предприятиях, городской инфраструктуре, железнодорожных станциях и тоннелях. Там уровень освещенности — важный фактор безопасности, от него зависит и производительность работ в темное время суток.
Комплекс сам перемещается по заданному электронному маршруту — с помощью GPS/ГЛОНАСС, ультразвуковых датчиков и камер. Во время движения он одновременно снимает показания пяти датчиков: люксметра, пульсметра, яркомера, спектрометра и спектроколориметра. Чтобы измерения были точными, датчики закрепили на специальной платформе — она стабилизирует их в горизонтальном положении: если комплекс накреняется, платформа возвращается в заданное положение.
Комплекс сам привязывает данные к координатам и времени, обрабатывает их на борту и передает по Wi-Fi или другому радиоканалу на сервер или в облачное хранилище. Там из них автоматически собираются тепловые карты освещенности, 3D-модели и готовые отчеты. По картам видно, где темно, а где света хватает, — и где нужно менять лампы или добавлять освещение.
Обычные методы требуют постоянного участия оператора и не дают быстро увидеть полную картину на большой площадке. АМИК делает это автоматически — с помощью сертифицированных отечественных измерительных комплексов, внесенных в Государственный реестр средств измерений РФ.
14–15 октября команда РУТ участвовала в форуме Global Invention Forum (Лимасол, Кипр). Экспертная комиссия высоко оценила разработку в номинации «Транспорт» и присудила золотую медаль.
«Победа на международном форуме подтверждает востребованность и конкурентоспособность компетенций РУТ в области автоматизации и роботизации на мировом уровне. Мы продолжаем работу над созданием программно-аппаратного комплекса и готовимся к испытаниям», — отметил заместитель директора Научно-исследовательского института транспорта РУТ, один из авторов проекта Алексей Иньшаков.
Комплекс уже защищен патентом на изобретение № 2870082 от 15.09.2026 (правообладатель — Российский университет транспорта). По результатам подготовки концепции и эскизного проекта подана новая заявка на патент.
Сейчас собирают макет и готовят программу испытаний, а также создают программно-аппаратный комплекс, который обеспечит построение маршрута движения, сбор данных об освещенности и их анализ. Планируются натурные испытания макета в городской среде, затем — доработка платформы с учетом специфики логистических, промышленных и инфраструктурных объектов транспортного комплекса.
Проект разрабатывается в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (нацпроект «Молодежь и дети»).
