Тише работает — дольше служит: нижегородские ученые запатентовали новое колесо

8 апреля 2026

Специалисты Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева получили патент № 2856194 Федеральной службы по интеллектуальной собственности РФ на «Косозубое зубчатое колесо», которое заставит машины и станки работать тише. Авторы изобретения — сотрудники НГТУ Валерий Беспалов и Наталья Клочкова.

Косозубое зубчатое колесо содержит основание, ступицу и зубчатый венец, состоящий из цилиндрического и конического участков. На зубчатом венце колеса есть кольцевая канавка, глубина которой не превышает высоту головки зуба колеса.
-5366309273123623541_121-2.jpg
По словам Валерия Беспалова, одного из авторов разработки, изобретение предлагает простое решение старой проблемы — шума в зубчатых передачах. Дело в том, что благодаря специальной кольцевой канавке происходит взаимная компенсация источников вибрации.

Предложенную учеными конструкцию колеса можно использовать в любых зубчатых передачах, где требуется передача мощности. Это автомобильная промышленность, станкостроение и другие области, где используются редукторы и трансмиссии.

«Это как акустический фильтр: он гасит лишние колебания металла при зацеплении зубьев, что приводит к существенному уменьшению шума и повышению надежности механизма. При этом конструкцию можно легко внедрить без кардинального изменения технологии производства, что делает ее коммерчески привлекательной для широкого спектра отраслей», — отметил Валерий Беспалов. 

По мнению Натальи Клочковой, главное преимущество косозубого зубчатого колеса — в его простоте и эффективности. 

-5364057473309939107_121-111.jpg

«Одна кольцевая канавка на зубчатом венце позволяет существенно снизить шум и вибрацию без усложнения конструкции и технологии производства, — подчеркивает автор изобретения. — Это значит, что механизмы с нашими колесами будут работать тише, служить дольше и требовать меньше обслуживания — будь то автомобильная трансмиссия, станок или промышленный редуктор».

Разработка позволяет существенно снизить уровень шума при работе передачи, и для этого не требуется кардинально менять технологию производства, подчеркивают ученые.

Проект реализуется в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (национальный проект «Молодежь и дети»).