Коллектив ученых Нижегородского государственного технического университета им. Р. Е. Алексеева получил евразийский патент на устройство, позволяющее проводить колесную или роботизированную технику через болота, снег, лед и минные поля. Решение — безмоторная шасси-платформа на роторно-винтовых движителях.
Платформа не имеет собственного двигателя. Энергию для вращения винтов дает сама перевозимая машина — ее мотор и гидравлика подключаются к приводам платформы. Одна платформа может обслуживать разную технику: трактор, беспилотник или другую машину.
Винтовой движитель работает в широком диапазоне условий: в воде, снегу, жидкой грязи лопасти захватывают мягкую среду и отбрасывают ее назад, толкая платформу вперед. На твердом грунте или льду винт цепляется за поверхность специальными зацепами. Ученые модифицировали конструкцию — сделали лопасти выше, цилиндр тоньше, добавили опорные накладки с зацепами, что позволило платформе уверенно двигаться как по болоту, так и по льду.
«Наше решение — это «спасательный плот» для машины. Вращающиеся винты отталкиваются от воды, снега или грязи, как корабельные винты, но при этом еще и опираются на поверхность, не давая платформе провалиться», — пояснил начальник управления научно-исследовательских и инновационных работ НГТУ Владимир Беляков.
Разработка ориентирована на автономную и беспилотную технику, работающую в зонах стихийных бедствий, на заболоченных территориях, в условиях бездорожья, а также на опасных участках. По словам Владимира Белякова, через 5–10 лет такие платформы могут стать стандартным оборудованием наравне с лебедками или цепями противоскольжения. Особенно это актуально для освоения Арктики и Дальнего Востока.
Проект реализуется в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (нацпроект «Молодежь и дети»).
