Ученые просчитали риски для транспорта от капризов природы и создали новые материалы

13 января 2026

В Научно-исследовательском институте транспорта Российского университета транспорта подвели итоги 2025 года по стратегическому технологическому проекту № 1 «Новые транспортные технологии для технологического лидерства». Работы велись по двум ключевым направлениям: адаптация транспортной системы к климатическим изменениям и создание новых материалов.

При работе над проектом «Оценка влияния погодно-климатических процессов на транспортный комплекс» ученые разработали и успешно апробировали методики для управления погодно-климатическими рисками. В частности, в Свердловской, Тюменской, Томской областях и ХМАО-Югре оценили ущерб от опасных климатических условий для здоровья работников наземного транспорта. 

Кроме того, был сформирован архив метеорологических данных для оценки и регулирования погодно-климатических рисков в транспортной отрасли для Южного и Северо-Кавказского федеральных округов. Специалисты проанализировали риски аварийности из-за экстремальных осадков и ветра до 2050 года на участках Северо-Кавказской железной дороги и провели мониторинг вечной мерзлоты на линии Чум — Лабытнанги. 

Результаты исследования могут быть использованы ОАО «РЖД» и Росавтодором. Это позволит своевременно провести адаптационные мероприятия, чтобы снизить воздействие погодно-климатических факторов. 

Также был завершен проект «Мониторинг углеродного следа на транспорте», прошли апробацию две методики оценки углеродного следа при смешанных перевозках. Эксперты РУТ (МИИТ) вошли в рабочую группу КСТП «Зеленая повестка».

В проекте «Разработка технологии получения электроизоляционного керамического материала на основе стеатита из сырьевых компонентов с низким содержанием примесей» завершился научно-исследовательский этап. Были определены составы и режимы синтеза, закуплено оборудование, изготовлены первые лабораторные образцы, передана потенциальному заказчику тестовая партия. Этот материал предназначен для изоляторов, подшипников и корпусов, работающих в агрессивных средах. Над проектом работают студенты и аспиранты совместно с членом консорциума — ООО «Автоматизированные решения».

Проект реализуется в рамках программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» (национальный проект «Молодежь и дети»).